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防眩板整體性能試驗(yàn)機(jī) 防眩板整體力學(xué)性能牽引裝置 防眩板抗風(fēng)阻

發(fā)布時(shí)間: 2019-02-27  點(diǎn)擊次數(shù): 2114次

 防眩板整體性能試驗(yàn)機(jī) 

 防眩板整體力學(xué)性能牽引裝置

防眩板抗風(fēng)阻測(cè)試裝置

     該設(shè)備是北京天地星火科技發(fā)展有限公司根據(jù)中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T 24718-2009《防眩板》試驗(yàn)要求,研發(fā)生產(chǎn)的,主要測(cè)試防眩板抗風(fēng)荷載及抗變形量試驗(yàn)。
試驗(yàn)原理:
1)抗風(fēng)荷載試驗(yàn):
將防眩板底部固定于試驗(yàn)平臺(tái)上, 板的中部用標(biāo)準(zhǔn)夾具夾持, 以標(biāo)準(zhǔn)夾具的中點(diǎn)為力學(xué)牽引點(diǎn), 用剛性連接介質(zhì)通過(guò)定滑輪與試驗(yàn)機(jī)牽引系統(tǒng)牢固連接, 牽引點(diǎn)應(yīng)與定滑輪下緣在同一水平線上, 且牽引方向應(yīng)垂直于防眩板板面, 在連接介質(zhì)*松弛的情況下, 以1 0 0 n m Vm i n的速度牽引, 直至板面破裂或已經(jīng)達(dá)到大負(fù)荷時(shí), 停止試驗(yàn), 所受大牽引負(fù)荷即為試樣的抗風(fēng)荷載。如此共進(jìn)行三組試驗(yàn), 取三次試驗(yàn)結(jié)果的算術(shù)平均值為測(cè)試結(jié)果。
試驗(yàn)牽引裝置的設(shè)置按附錄A的要求進(jìn)行。
二、 抗變形量 R
試驗(yàn)設(shè)備設(shè)置同抗風(fēng)荷載,將防眩板固定于試驗(yàn)平臺(tái)上,并與試驗(yàn)機(jī)良好連接。標(biāo)記出板上端到操作臺(tái)平面的投影Sp, 啟動(dòng)試驗(yàn)機(jī), 以1 5 n m i / m i n的速度進(jìn)行牽引, 當(dāng)牽引負(fù)荷達(dá)到按大值中規(guī)定的抗風(fēng)荷載時(shí), 停止?fàn)恳?nbsp;卸掉施加負(fù)荷, 使防眩板自由恢復(fù), 5 m i n 后作板上端到操作臺(tái)平面的投影, 標(biāo)記為S, 則防眩板抗變形量R為:R二( S ; 一S o ) / H 
 ( 2 )式中: R — 抗變形量, n m i / m;
 S , — 終了投影位移( 見圖A. 2 ) , n m m ;
S o — 初始投影位移( 見圖A . 2 ) , n u n ;H - 板高, M .如此共進(jìn)行三組試驗(yàn), 取三次試驗(yàn)結(jié)果的算術(shù)平均值為測(cè)試結(jié)果。 

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